Patentes y transferencias: cuánto más caras desde agosto
Los costos de patentes y transferencias de autos y motos cambiaron desde el 1° de agosto. Entró en vigencia una nueva tabla de valuaciones que reemplazó a la que regía desde fines de 2025 y que impacta de lleno en lo que paga quien inscribe o transfiere un vehículo.
La modificación no es un aumento único y parejo para todos. Lo que cambia es la valuación de referencia de cada modelo, el valor sobre el que se calculan los aranceles registrales. Según ese número, algunos vehículos quedan más caros que otros a la hora de hacer el trámite.
Patentes y transferencias: qué mirar antes de comprar
Para quien está por comprar un 0km o un usado, el detalle no es menor: el costo de patentar o transferir puede sumar una diferencia importante al desembolso final. Conviene chequear la valuación actualizada del modelo elegido antes de cerrar la operación.
El ajuste llega en un momento particular del mercado. Los patentamientos de autos 0km se desplomaron 30% interanual en julio y la baja de la demanda obligó a recortar la proyección anual a menos de 600.000 unidades. En ese escenario, cualquier costo extra pesa en la decisión de compra.
La contracara sigue siendo el boom de las motos, que crecen a contramano y sostienen la actividad. Pero también para las dos ruedas rige la nueva tabla, así que el impacto de los trámites se siente en todo el sector automotor.
¿Estás por patentar o transferir un vehículo? ¿Notaste la diferencia de costos? Contanos tu caso.
Fuentes: Los Andes | iProfesional