Autos más vendidos: por qué los 0km baratos ya no lideran
El mapa de los autos más vendidos en la Argentina cambió de raíz y dejó un dato histórico: por primera vez, ninguno de los diez modelos que encabezan las ventas figura en la lista de los diez 0km más baratos del mercado. La foto contrasta con años en los que el ranking de patentamientos estaba dominado por los autos de entrada de gama, y confirma un giro profundo en el comportamiento del comprador.
Qué muestran los autos más vendidos hoy
El mercado atraviesa una transformación en la que los modelos económicos ya no marcan el pulso: su peso en los patentamientos viene cayendo y la demanda se orienta hacia segmentos superiores, empujada por la financiación y las promociones. La Toyota Hilux se mantiene al frente del ranking anual, un síntoma de cómo las pick-ups y los SUV desplazaron a los históricos «autos para todos».
Un mercado que se achica
El cambio de gustos convive con un año en baja. Entre enero y julio se patentaron un 12,8% menos de vehículos que en el mismo período del año pasado, y las proyecciones apuntan a unas 550.000 unidades, lejos de las 650.000 que se esperaban. Gran parte de la caída se explica por la menor capacidad de las terminales para subvencionar la financiación, en un contexto de tasas de interés todavía altas.
Así, el auto barato dejó de ser sinónimo de auto más vendido: sigue marcando el piso de precios, pero ya no manda en la calle. ¿Comprarías un modelo de entrada de gama o hoy estirás el presupuesto para ir a un SUV? Contanos en los comentarios.