Vehículos 0km: nuevas condiciones de seguridad por decreto
Los vehículos 0km nacionales e importados tienen desde hoy nuevas reglas de seguridad. El Gobierno modificó la reglamentación de la Ley 24.449 de tránsito y seguridad vial a través del Decreto 796/2026, publicado en el Boletín Oficial y firmado por Javier Milei, el jefe de Gabinete Diego Santilli y el ministro de Economía Luis Caputo.
La norma sustituye el viejo artículo 28 y establece que solo podrán circular los vehículos que cuenten con la Licencia de Configuración de Modelo (LCM) y la Licencia de Configuración Ambiental (LCA), que certifican el cumplimiento de las normas de seguridad y ambientales, respectivamente.
Qué cambia para los vehículos 0km importados
La LCM la otorgará la Secretaría de Industria del Ministerio de Economía, mientras que la LCA quedará a cargo de la Secretaría de Turismo, Ambiente y Deportes. Fabricantes e importadores deberán acreditar mediante declaración jurada que cada modelo cumple con la seguridad activa, pasiva y las exigencias ambientales. La gran novedad es que se admitirá la homologación bajo estándares internacionales, como el de la NHTSA de Estados Unidos (mediante el documento Blue Ribbon Letter), verificando marca, modelo y número de identificación vehicular (VIN).
El Gobierno sostiene que este esquema garantizará «un idéntico nivel de calidad y seguridad» al del mercado estadounidense. Además, los componentes y autopartes pasan a ser de libre producción e importación, sin autorización previa, aunque los responsables deberán cumplir las especificaciones del Anexo C. Quienes oculten sanciones o retiros en el país de origen enfrentarán sanciones por falta grave. La apuesta apunta a agilizar importaciones y bajar costos. ¿Ganará el consumidor en oferta y precios, o habrá que vigilar de cerca la seguridad de los vehículos 0km?
Fuente: Infobae