Haval H7: el nuevo SUV de GWM llega al país
El Haval H7 ya es una realidad en la Argentina: GWM presentó oficialmente su nuevo SUV de cinco plazas del segmento D, con dos alternativas mecánicas bien diferenciadas. Una versión naftera con tracción integral y otra híbrida autorrecargable, pensadas para competir en uno de los segmentos más disputados del mercado.
Haval H7: motores, precios y equipamiento
La H7 ICE, de combustión, monta un motor 2.0 turbonafta de 228 CV y 380 Nm, acoplado a una caja automática de nueve velocidades (DCT9 de doble embrague) y tracción integral de acople automático con siete modos de manejo. La H7 HEV combina un 1.5 turbonafta (147 CV y 230 Nm) con un motor eléctrico (174 CV y 300 Nm), para un rendimiento máximo de 243 CV y 530 Nm, con caja DHT y tracción delantera.
En materia de precios, la H7 ICE 4WD se ofrece a US$36.900 y la H7 HEV 2WD a US$37.900. El equipamiento de serie es generoso: llantas de 19 pulgadas, techo panorámico, tablero digital de 12,3 pulgadas, head-up display de 9 pulgadas y una pantalla multimedia central de 15,6 pulgadas.
Con esta jugada, GWM refuerza la ofensiva de las marcas chinas en el segmento de los SUV medianos, apostando fuerte a la doble carta de nafta e híbrido para captar públicos distintos. La tecnología de a bordo y la opción electrificada son sus principales argumentos frente a los rivales tradicionales. ¿Elegirías la versión naftera 4×4 o la híbrida?