Precios de autos 0km: suben más que la inflación
Los precios de autos 0km volvieron a moverse y, esta vez, por encima de la inflación. Después de congelar listas casi todo el primer semestre, las terminales retomaron los aumentos en octubre con subas selectivas que llegan hasta el 4,4%, en un mercado que, paradójicamente, acumula una caída del 13% en los primeros nueve meses del año.
La automotriz que más empujó fue Stellantis, con un promedio del 4% en Fiat, Peugeot y Citroën. El Fiat Cronos lideró con un 4,4%, el mayor ajuste entre los diez modelos más vendidos. En Peugeot, el 208 y el 2008 subieron 4%; en Citroën, el C3, el Basalt y el Aircross, también 4%.
Cómo quedaron los precios de autos 0km marca por marca
El resto se movió con mesura. Toyota aplicó una suba promedio del 0,38% (Yaris +1,7%, Hilux +0,6%); Ford, del 1,1%; Chevrolet, del 1,7%; Renault, apenas 0,6% (con el Oroch +5% y el Arkana E-Tech en baja, -7,7%); Nissan, 0,3%; y Honda solo retocó el WR-V (+1,1%).
El dato que ordena la gama de entrada son los importados asiáticos en dólares. El ranking de los más baratos de octubre lo encabeza el eléctrico JMEV Easy 3 (US$16.900, unos $26.026.000), seguido por el Hyundai HB20 ($28.500.000) y el Renault Kwid ($28.580.000). Clásicos como el Yaris, el 208 y el Cronos ya quedaron fuera del top 10 por precio.
Desde una terminal lo explicaron sin vueltas a Infobae: «Hay que recuperar precio. El mercado no respondió como esperábamos cuando mantuvimos los valores». Con el dólar en alza desde julio y la inflación todavía cerca del 2% mensual, la pregunta es inevitable: ¿conviene comprar ahora o esperar?