Corredor Andes-Atlántico: EEUU pone en marcha el plan
El Corredor Andes-Atlántico dejó de ser un papel firmado en Nueva York y entró en etapa de ejecución: una delegación de funcionarios de Estados Unidos recorre esta semana la Argentina para poner en marcha un plan de obras e inversiones de hasta US$7.000 millones durante 2027. La comitiva se queda en el país hasta el viernes, con actividades en Buenos Aires y en el norte.
El acuerdo, lanzado el 23 de septiembre, busca modernizar ferrocarriles, oleoductos, gasoductos, puertos, redes eléctricas e infraestructura digital para conectar dos zonas clave con los puertos del Atlántico: el noroeste argentino, rico en minerales críticos como el litio y el cobre, y Vaca Muerta, en Neuquén.
Qué prevé el Corredor Andes-Atlántico y quién lo financia
Del total, unos US$6.000 millones están asignados a Argentina LNG, el proyecto de exportación de gas que lidera YPF junto a la italiana ENI y XRG, de Emiratos Árabes Unidos, y que en conjunto suma US$51.000 millones. Esa porción contará con respaldo del Exim Bank y la DFC estadounidenses. El esquema también menciona AMBA I en energía, la Hidrovía y el Belgrano Cargas en transporte, y proyectos de Arsat, cables submarinos y fibra óptica en el plano digital.
El canciller Pablo Quirno, que firmó el acuerdo con el subsecretario de Estado Christopher Landau, aclaró que «el país no necesita financiamiento como país» y que el Exim Bank «financia proveedores estadounidenses». La Argentina se compromete a sostener reglas transparentes y apoyó el esquema en el RIGI. Es el primer corredor de este tipo del G7 en el Hemisferio Occidental.
¿Creés que estas inversiones van a llegar al bolsillo de la gente o se van a quedar en los anuncios? Dejanos tu comentario.
Fuentes: Infobae; Departamento de Estado de EEUU y Cancillería argentina (texto oficial del acuerdo bilateral).