Lynk&Co 900: el SUV híbrido de 720 CV ya está acá
El Lynk&Co 900 ya tiene precio y ficha técnica en Argentina: la marca china presentó su SUV híbrido enchufable más grande y caro, con una potencia combinada de 720 CV y un valor de 129.500 dólares. Es la nueva nave insignia de una firma que busca meterse en el segmento premium a fuerza de tecnología.
El Lynk&Co 900 es un SUV de tres filas y seis plazas que mide 5,24 metros de largo y 3,16 de distancia entre ejes. Combina un motor naftero 2.0 turbo de 254 CV con dos unidades eléctricas —una por eje— que habilitan la tracción integral. El resultado son esos 720 CV y 1.038 Nm de torque, suficientes para pasar de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos.
Qué ofrece el Lynk&Co 900 en autonomía y confort
Con una batería de 52 kWh, promete hasta 260 kilómetros en modo eléctrico y más de 1.300 de autonomía combinada, según los datos de la marca. Adentro, el despliegue tecnológico es el verdadero golpe de efecto: dos pantallas de 30 pulgadas (una adelante y otra flotante atrás), equipo de audio Harman Kardon con 31 parlantes y butacas eléctricas con función de masajes.
La dotación de seguridad tampoco se queda atrás: 11 airbags, frenado autónomo, control crucero adaptativo, mantenimiento de carril y una batería de sensores que suma cámaras, radares y LiDAR. La garantía es de 5 años o 150.000 kilómetros.
Con el Lynk&Co 900, la automotriz apunta a un comprador que hasta ahora miraba a las marcas europeas. El interrogante es si el público argentino está dispuesto a desembolsar 129.500 dólares por un SUV chino, por más equipado que venga. ¿Pagarías ese precio por semejante despliegue tecnológico?
Fuentes: Autoweb · 16 Válvulas