Autos chinos: ya son 27 marcas y el 11,8% del mercado
Los autos chinos dejaron de ser una rareza para instalarse en el centro del mercado argentino. En octubre de 2026 ya conviven 27 marcas de ese origen, un número impensado pocos años atrás, con una oferta que va desde el eléctrico más barato del país hasta deportivos de seis cifras en dólares.
Cuánto pesan hoy los autos chinos
Los datos de septiembre que difundió Acara son contundentes: las marcas chinas sumaron 5.527 patentamientos y concentraron el 11,8% del mercado de autos y comerciales livianos, en un escenario general en contracción. BYD fue la de mayor volumen, con 1.584 unidades y el noveno puesto general. Detrás aparecieron BAIC (941, con una suba del 32,5% frente a agosto), Chery (809, +41,2%), MG (360), Haval (341) y Jetour (264).
Los modelos más elegidos fueron el BAIC BJ30 (599 patentamientos), el Chery Tiggo 7 (588) y el BYD Dolphin Mini (495).
Precios para todos los bolsillos
La amplitud de la oferta es enorme. El JMEV Easy 3, a US$18.900, es señalado como el eléctrico más barato de la Argentina. El BYD Dolphin Mini GL arranca en US$22.990 y el Chery Tiggo 2 Pro Max en US$23.000. En la vereda de enfrente, el MG Cyberster llega a los US$130.000 y el Lynk & Co 900, a US$129.500 (solo a pedido). Entre esos extremos hay SUV, pickups e híbridos de casi todas las marcas.
La conclusión es clara: el consumidor argentino tiene más opciones que nunca, y los chinos empujan la competencia de precios. ¿Comprarías un auto chino? Contanos qué modelo te gusta.
Fuentes: La Nación.