Franco Colapinto: la venta de Alpine que lo tiene en vilo
El futuro de Franco Colapinto en la Fórmula 1 quedó atado a un tablero que se mueve fuera de la pista: la posible venta de Alpine, el equipo de Enstone en el que el argentino corre cedido por Williams. El Grupo Geely avanza en negociaciones que podrían redibujar la escudería.
Qué se juega Franco Colapinto en la venta
El conglomerado chino Geely —dueño de Volvo, Lotus, Polestar y Zeekr, y con participación en Aston Martin— negocia primero quedarse con el programa de resistencia (WEC) de Alpine, del que Renault se retira a fin de año, y mira la F1 en el horizonte. Según el sitio RMC Motori, la escudería ya rechazó dos ofertas: una de 1.500 millones de euros en Abu Dhabi y otra de 2.100 millones en Monza.
Briatore, los contratos y BYD
Flavio Briatore, asesor ejecutivo del equipo, dejó entrever que el precio base rondaría los 3.000 millones de euros: “No estoy vendiendo, no tengo intención de hacerlo”, aclaró. La buena noticia para Colapinto es que cualquier comprador debería respetar los contratos vigentes: el argentino fue cedido por cinco años y Pierre Gasly tiene vínculo hasta 2028. En paralelo, BYD también quiere entrar a la categoría con un proyecto propio ligado a Christian Horner. Con la butaca asegurada por contrato, ¿le conviene a Colapinto un dueño chino con ambiciones de largo plazo?
Fuentes: Infobae Deportes