Honda Transalp E-Clutch: la aventurera sin embrague
La Honda Transalp E-Clutch es la gran novedad de la marca japonesa para su emblemática trail de media cilindrada: la XL750 incorpora el embrague electrónico E-Clutch y se puede arrancar, frenar y cambiar de marcha sin tocar la leva del manillar.
La tecnología, que forma parte del ecosistema Honda DreamTech, usa sensores y actuadores electrónicos para coordinar el embrague, el encendido y la inyección. El sistema puede desactivarse cuando el conductor quiere volver al manejo tradicional.
Honda Transalp E-Clutch: cuánto cuesta
La versión con E-Clutch tiene un precio sugerido de USD 18.000, mientras que la XL750 Transalp estándar, con transmisión manual, se mantiene en USD 17.500. La diferencia de USD 500 pone precio a la comodidad del embrague electrónico.
La variante E-Clutch suma de fábrica el Skid Plate —antes ofrecido como accesorio—, que protege la parte inferior de la moto y refuerza su perfil para un uso más exigente fuera del asfalto.
Una trail para la ruta y el camino
Ambos modelos se ofrecen en tres colores: Ross White, Pearl Deep Mud Grey y Mat Ballistic Black Metallic. La propuesta apunta a quienes buscan una aventurera versátil, cómoda en ciudad y capaz en rutas y caminos de tierra.
¿Te tienta una trail que se maneja sin embrague? Contanos si te subirías a la Transalp E-Clutch.