Planes de ahorro: el Gobierno quiere desregular el sistema
Los planes de ahorro para comprar autos entraron en la mira del Gobierno: el borrador de la Ley de Desregulación propone eliminar el régimen especial y sacar a la Inspección General de Justicia (IGJ) del control específico del sistema. No es un detalle menor: por este canal se vende cerca del 30% de los 0km nuevos en la Argentina.
Qué cambiaría en los planes de ahorro
El capítulo 6 del proyecto (artículos 158 a 161) plantea que los nuevos contratos queden sujetos solo al Código Civil y Comercial y a la Ley de Defensa del Consumidor. La IGJ dejaría de autorizar y fiscalizar los planes, sus contratos y bases técnicas. Los planes ya vigentes conservarían sus condiciones hasta el vencimiento o rescate: no se tocan cuotas ni plazos de quienes hoy pagan. El sistema se rige desde un decreto de 1943 y arrancó a fines de los 60 con el plan «Scudería 80» de Fiat.
Riesgos y respaldos
El especialista Pablo Piñeiro advirtió: «Cualquier sociedad podría armar y vender planes sin un control específico. Esto genera un riesgo latente muy grande para el sistema», ya que las cuotas integran un fondo común. Recordó además el antecedente de 2022 y 2023, cuando hubo demoras de más de un año en las entregas. Desde el sector, la Cámara de Ahorro Previo (CAPA) admite fallas pero sostiene que «hay que mejorar el funcionamiento y no eliminar el organismo de control». El oficialismo, en cambio, promete más competencia y nuevas administradoras.
¿La desregulación de los planes de ahorro te da más opciones o más riesgo? Contanos tu experiencia.