Triumph 400: llegan la Thruxton y la Tracker retro
La gama Triumph 400 sumó dos integrantes en la Argentina: la Thruxton 400, de estilo café racer, y la Tracker 400, inspirada en las motos de flat track norteamericanas. Ambas se apoyan en la plataforma de las exitosas Speed 400 y Scrambler 400 X —los dos modelos más vendidos de la marca— pero con una impronta retro y un plus de potencia.
Qué ofrecen las nuevas Triumph 400
Las dos comparten el propulsor monocilíndrico de 398 cc, aunque con árbol de levas y mapa de inyección retocados: entregan 42 CV —dos más que las Speed y Scrambler— y 37,5 Nm de torque. Suman acelerador ride-by-wire, caja de seis velocidades, embrague antirrebote, freno delantero con pinza radial de cuatro pistones, ABS y control de tracción desconectable. El tanque es de 13 litros y el consumo ronda los 3,6 litros cada 100 kilómetros.
Precios de las Triumph 400
La Thruxton adopta una postura más agazapada y deportiva, con semimanillares bajos y neumáticos Pirelli Diablo Rosso IV para asfalto. La Tracker, en cambio, ofrece una posición más erguida, manillar ancho y gomas mixtas Pirelli MT RS. En el marco del Winter Sale que la marca sostiene a mediados de septiembre, la Tracker 400 cuesta $11.700.000 y la Thruxton 400, $11.900.000.
Dos propuestas distintas sobre la misma base, para dos estilos de conductor: el que busca la nostalgia café racer y el que quiere una naked urbana con actitud.
¿Con cuál te quedás, la Thruxton o la Tracker? Contanos en los comentarios.
Fuentes: iProfesional, Autoweb.