Motor Aramco: la petrolera que quiere salvar la nafta
El motor Aramco es la sorpresa que sacude a la industria automotriz: no lo diseñó una automotriz, sino la petrolera más grande del mundo. Se llama DHE (Dedicated Hybrid Engine) y busca salvar a los autos a combustión con una eficiencia inédita, pensado exclusivamente para sistemas híbridos. La apuesta es clara: motores de bajísimas emisiones y gran rendimiento para sostener la propulsión térmica una década más.
Qué tiene de revolucionario el motor Aramco
El DHE rompe con la arquitectura clásica. Es un monobloque, es decir que no tiene block y tapa de cilindros por separado, para reducir componentes y simplificar la fabricación. Reemplaza los cojinetes lisos por rodamientos en cigüeñal, árbol de levas y bielas para bajar las fricciones, y elimina la distribución variable. El resultado es contundente: tiene 175 partes contra más de 1.000 de un motor convencional. Se trata de un tres cilindros de 1.6 litros con arquitectura de carrera larga e inyección dual.
Por qué importa
Gracias a ese diseño, el DHE alcanza una eficiencia térmica de entre 41% y 42%, una mejora del 25% respecto del promedio de un motor de nafta para híbridos. Aramco, que tiene el 10% de Horse Powertrains —la firma de Renault y Geely—, podría proveer esta tecnología a la industria en general, evitando a otras marcas inversiones millonarias. La lógica de fondo: con Europa cada vez más dependiente de las baterías chinas, un motor barato y limpio le da margen para competir.
Todavía no hay confirmación de qué autos lo montarán, pero por sociedad Renault y Geely aparecen como candidatos naturales. Un dato para seguir de cerca en un mercado que se vuelca al híbrido.
¿Te parece que los híbridos son el futuro o el eléctrico puro se va a imponer igual? Debatilo en los comentarios.
Fuentes
Infobae — Así es el revolucionario motor Aramco DHE para autos híbridos